目前 ，西班调度中心仍授权该列车重启运行 。牙披最终猛烈撞击了停在前方轨道上的露高伊尔约公司列车 。对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的铁相特大事故展开深入调查。他表示，间线事故原因为电脑通信故障及后续的电脑人为指令错误 。当日8时30分左右 ，故障全长63公里的红灯铁路区间失去安全保护 ，位于马德里阿托查的放行24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，因三台电脑出现通信故障，西班
普恩特透露
，牙披根据官方公布的时间线 ，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，
当地时间28日下午 ，（总台记者 杨帆）
普恩特表示 ，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里，8时36分至8时52分 ，